L’achat de pneus neufs peut être une expérience intimidante. Face à un éventail ahurissant de marques, de tailles et de types de pneus parmi lesquels choisir, il est facile de se perdre.
Mais ne vous inquiétez pas : ce guide vous donnera les informations de base dont vous avez besoin pour faire le bon choix de pneus pour votre voiture au prix que vous souhaitez payer.
Taille des pneus et autres facteurs
La plupart des consommateurs choisissent de remplacer les pneus usés de leur voiture par quelque chose de similaire en taille et en capacité.
Cela a beaucoup de sens; Votre véhicule est conçu pour bien fonctionner sur le type et la taille des pneus sur lesquels il est monté, donc l’installation d’un kit de remplacement identique ou similaire maintiendra les performances et la sécurité que votre véhicule a été conçu pour offrir.
Pour éclairer votre processus de décision, vous devrez connaître la taille de vos pneus et votre indice de vitesse, et vous devrez également tenir compte du nombre de kilomètres que vous obtiendrez avec les nouveaux pneus que vous envisagez (c’est ce qu’on appelle l’usure de la bande de roulement).
La plupart de ces informations sont désormais imprimées sur les flancs des pneus de votre voiture. Il est également disponible dans la plupart des manuels du propriétaire, en ligne et chez les revendeurs de pneus. (Nous vous suggérons de consulter ces sources pour vous assurer d’obtenir les bonnes informations.)
De plus, en ce qui concerne les 123 pneu , le pneu est le premier choix préféré des experts qui vous aide à obtenir la meilleure adhérence requise pour votre véhicule.
Meilleur endroit pour acheter 123pneu
Comme la sélection de pneus est importante, il est tout aussi important de choisir où vous achetez vos 123, vous devez donc être très pointilleux dans le processus.
La taille des pneus
Si vous envisagez de remplacer vos pneus par quelque chose de similaire, vous devrez connaître la taille appropriée.
La taille des pneus de voiture et de camionnette est généralement exprimée par une courte chaîne de chiffres et de lettres qui se lit comme telle (indiquée dans l’illustration ci-dessus) : 245/40-R18. Le premier chiffre indique la largeur du pneu au point le plus large en millimètres.
Le nombre après la barre oblique est ce que l’on appelle le rapport hauteur/largeur, qui indique la hauteur de la paroi latérale en pourcentage de la largeur. Plus le nombre est élevé, plus la paroi latérale est longue.
Les pneus trapus équipés de voitures de sport et de voitures puissantes, appelés pneus à profil bas, ont des rapports d’aspect de 30 à 40.
Les berlines familiales et les VUS se situent entre 45 et 60 ou plus. Le nombre final de la série est le diamètre de la roue en pouces sur lequel le pneu doit être monté.
La lettre indique qu’il s’agit d’un pneu radial, comme c’est le cas sur presque tous les pneus aujourd’hui.
Vitesse nominale
Les pneus portent également un indice de vitesse, qui indique non seulement la vitesse à laquelle vous pouvez voyager en toute sécurité pendant une période prolongée, mais également les performances potentielles globales des pneus.
Les pneus haute performance ont un indice de vitesse supérieur à celui des berlines familiales et des pneus SUV.
L’indice de vitesse des pneus d’origine fournis avec votre véhicule correspond à la vitesse maximale que le véhicule peut atteindre – plus une grande marge de sécurité intégrée.
Cette cote de vitesse est exprimée sous la forme d’une lettre dans le code alphanumérique qui suit directement la taille du cadre.
Les lettres vont de L à Y et couvrent une vitesse maximale de 75 mph à plus de 186 mph.
Informations sur l’usure de la bande de roulement
Il existe deux types de données qui vous aideront à estimer le kilométrage que vous pouvez attendre d’un ensemble de pneus : l’indice d’usure de la bande de roulement et la garantie de kilométrage des pneus.
L’indice d’usure de la bande de roulement est indiqué sous forme de nombre sur le flanc du pneu après le mot « usure de la bande de roulement ».
Plus ce nombre est élevé, plus il est probable que le pneu durera plus longtemps. Mais les tests qui sont utilisés pour déterminer l’usure de la bande de roulement ne sont pas précis, il y a donc beaucoup de variance dans ce nombre.
