Les véhicules lunaires sont généralement des véhicules électriques à quatre roues, mais un nouveau prototype montre comment une moto électrique à deux roues pourrait avoir de sérieux avantages sur la Lune.
La NASA recherche actuellement le prochain module lunaire. La société allemande de conception de motos Hockey pense qu’elle pourrait en être propriétaire.
Et avec des demi-roues, il économise certainement beaucoup de poids par rapport à un wagon lunaire.
Les concepteurs basés à Dresde ont construit le premier prototype de Tardigrade, un nom qui, selon eux, a été inspiré par des micro-organismes super-survivants.
En plus de réduire le poids, la moto électrique peu encombrante réduira considérablement les exigences de taille de tout atterrisseur lunaire le transportant vers la surface lunaire – ou permettra plus de motos itinérantes dans le même espace que le véhicule à quatre roues.
Comme l’explique Nico Muller, co-fondateur de Hockey Géométrie intéressante:
Un buggy lunaire nécessite à peu près le même espace que 3-4 tardigrades. Le poids est bien inférieur à celui d’un chariot entier en acier.
L’acier semble être un choix étrange pour la comparaison, d’autant plus que les modules lunaires d’origine ont été construits à partir de cadres en aluminium. Mais il n’y a aucun argument sur le potentiel de réduction de poids et de volume.
Le Tardigrade utilise des éléments de cadre en aluminium découpés au laser et supporte un couvercle en Kevlar fourni par Dupont pour protéger la transmission contre les rayonnements auxquels il est exposé en dehors de l’atmosphère terrestre.
Cette transmission a été fournie par CAKE, un fabricant suédois de vélos électriques. L’entreprise utilise des moteurs de 10 kW dans La plupart de ses motos électriques. En supposant que le même système de propulsion soit utilisé, cela représenterait une amélioration massive de la puissance par rapport aux quatre moteurs de rover lunaires d’origine de 190 watts, avec une puissance totale de seulement 0,76 kW.
Alors que le système de propulsion était relativement simple, les gros pneus de ballon sans air nécessitaient un peu plus de créativité en matière de conception. Ils sont imprimés en 3D à l’aide de 12 unités de bande de roulement en polyuréthane fixées aux jantes du vélo. Les pneus sans air sont conçus pour être facilement réparables, si le module est endommagé sur la Lune et doit être remplacé.
L’idée d’une moto électrique en forme de lune peut sembler étrange, Mais la NASA a en fait expérimenté l’idée dans les années 1960.
Le bureau de l’histoire de la NASA a confirmé qu’un vélo électrique, ou peut-être plus précisément un scooter électrique, avait été testé simultanément pour une utilisation sur la lune. Ils ont finalement été dépassés par les poussettes électriques à quatre roues que nous connaissons et aimons, mais au moins les photos de la NASA ci-dessous nous donnent un aperçu de ce à quoi aurait ressemblé l’histoire alternative si les vélos électriques avaient atteint la lune.
Proto-Hockey Tardigrade n’a aucun accord avec la NASA, mais la société prétend être sur le radar de l’agence spatiale :
« La NASA connaît notre projet Tardigrade et ce serait incroyable de parler de futures collaborations ou d’idées. Nous sommes totalement préparés pour cela. «
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