Par Emma James, journaliste senior pour Dailymail.Com
21:20 20 juin 2023, mise à jour 21:46 20 juin 2023
Des navires de plongée en profondeur du monde entier ont été déployés pour aider à rechercher le submersible touristique du Titanic manquant, car les garde-côtes affirment qu’il ne reste que 41 heures d’oxygène à bord.
Une équipe française devrait arriver au Canada mercredi pour faire fonctionner un robot et un sous-marin télécommandés déployés à partir du navire L’Atlante.
Le bateau peut accueillir jusqu’à 30 techniciens et scientifiques pendant 45 jours maximum, et les deux appareils à bord sont capables d’atteindre 6 000 m (environ 20 000 pieds) sous le niveau de la mer.
Le submersible d’OceanGate, le Titan, est actuellement porté disparu avec cinq personnes à bord après avoir perdu la communication lors d’une plongée vers l’épave du Titanic, qui se trouve à environ 12 500 pieds sous l’Atlantique.
Une opération frénétique de recherche et de sauvetage est en cours pour localiser et récupérer le navire avant que son approvisionnement en oxygène de 96 heures ne soit épuisé.
Parmi ceux qui ont pris part à l’expédition figurent le milliardaire Hamish Harding, PDG d’Action Aviation à Dubaï, et Shahzada Dawood, 48 ans, membre du conseil d’administration britannique de l’association caritative Prince’s Trust, et son fils Sulaiman Dawood, 19 ans.
Le PDG d’OceanGate, Stockton Rush, serait également à bord du navire, qui a disparu dimanche, avec le vétéran de la marine française PH Nargeolet.
L’Atlas, qui devrait arriver dans la zone de recherche plus tard mercredi, est à moins de 48 heures de l’endroit où le sous-marin a disparu, selon Hervé Berville, sous-secrétaire français chargé des affaires maritimes.
Il a un submersible habité appelé Nautile et un véhicule télécommandé Victor 6000 à bord.
Nautile peut plonger à des profondeurs de 6 000 m avec un équipage de trois personnes et est l’un des très rares sous-marins habités en haute mer.
Il dispose de trois hublots grand angle et de projecteurs à LED offrant une vue directe sur les fonds marins. Une plongée à bord du sous-marin peut durer jusqu’à huit heures, dont six peuvent être consacrées à travailler sur le fond marin.
Le Victor 600 Remote Controlled est un ROV hauturier télécommandé par câble qui peut atteindre des profondeurs de 6 000 m.
Il est équipé d’un système de navigation performant composé d’une série de capteurs reliés à une centrale de navigation inertielle et a effectué plus de 700 plongées.
Le système d’imagerie optique à haute résolution assure une perception visuelle optimale de l’environnement et peut également générer des reconstructions optiques 3D de la zone observée.
Le Victor 6000 est relié au navire par un câble électromécanique de 8 000 mètres de long qui délivre 20 kW de puissance.
Les fibres optiques du câble envoient les flux de données et d’images vers la surface, ce qui permet de le piloter depuis le navire en temps réel, sans limite de durée de trajet.
Outre les navires français, un navire battant pavillon des Bahamas, appartenant à une société britannique et américaine, participe également aux recherches.
Le Deep Energy appartient à TechnipFMC, spécialisé dans la pose de conduites et de câbles, et est arrivé sur le site de l’épave mardi matin.
Ils ont déclaré dans un communiqué: « L’effort est dirigé par la Garde côtière américaine avec le soutien de la Garde côtière canadienne. »
Le navire transporte deux véhicules télécommandés qui peuvent plonger à 3 000 m pour faciliter les recherches.
Ce sont des submersibles sans pilote, exploités à partir d’une salle de contrôle sur le vaisseau-mère et sont attachés avec des câbles de 1 000 m de long.
Lors d’une conférence de presse à la station des garde-côtes américains à Boston – qui coordonne les opérations de recherche et de sauvetage – le coordinateur de la réponse du premier district, le capitaine Jamie Frederick, a admis mardi qu’un sauvetage était loin d’être garanti. .
Même s’ils localisent le navire disparu à temps, il n’y a aucune certitude qu’il puisse être ramené à la surface en toute sécurité.
La Garde côtière a déjà parcouru 7 600 milles carrés d’océan, une zone de la taille du Connecticut.
À 12 500 pieds sous l’eau, il y a peu de navires capables de plonger assez profondément pour le trouver.
Les seuls capables de parcourir le fond de l’océan sont les véhicules télécommandés qui parcourent actuellement l’océan.
S’ils trouvent le sous-marin, le faire remonter à la surface est une autre entreprise, nécessitant un équipement spécialisé qui n’est pas encore en place.
D’autres experts l’ont comparé à la nécessité d’un câble de 2,5 miles de long pour atteindre la face cachée de la lune.
Il y a plus de navires civils qui participent à la recherche, ainsi que des navires et des aéronefs de la marine américaine, que la marine canadienne.
Parmi les équipements actuellement en route vers le site figure une chambre de décompression pour les cinq passagers, s’ils doivent être ramenés à la surface.
