Q: J’étais l’un des 5000 bénévoles d’une étude de six mois en 2018 intitulée «The California Road Charge Program», dans laquelle les conducteurs payaient des frais basés sur les miles parcourus au lieu d’une taxe sur l’essence. C’était exceptionnel. Il couvrait plusieurs options pour enregistrer votre kilométrage et comportait plusieurs options de paiement. Qu’est-il arrivé au rapport final à la législature? C’était super.
Jim Spinello, Alamo
UNE: Ce n’est pas encore fini, mais dites-nous en plus.
Q: J’ai immatriculé mes véhicules et j’ai choisi une méthode plus pratique pour déclarer le kilométrage. J’ai choisi de l’enregistrer tous les mois en prenant une photo de mes lectures d’odomètre et en les envoyant directement par SMS. J’ai ensuite choisi l’une des nombreuses options de paiement et choisi de payer mensuellement par carte de crédit. Ils m’ont envoyé une facture mensuelle et une carte de crédit pour payer.
Ce que vous avez payé au service des autoroutes était basé sur la quantité d’essence que vous utilisiez, simple. Mais aujourd’hui, avec autant de véhicules hybrides et électriques sur la route qui sont bons pour l’environnement, l’ancienne structure de prix ne fonctionne plus. J’ai une Toyota Prius hybride et j’ai vraiment l’impression que je ne paie pas ma juste part pour utiliser le réseau routier californien dont je suis très fier.
Jim Spinello
UNE: Un autre projet pilote est en cours. Le précédent a révélé qu’en moyenne, les conducteurs payaient 3 cents par mile en frais d’utilisation, ce qui est proche du montant moyen par mile que les conducteurs paient en taxes sur l’essence chaque année – un total de 280 $ en moyenne. Des études antérieures ont montré que la plupart des ménages – y compris les ménages urbains / ruraux et à faible / haut revenu – ne verraient pas un changement significatif dans le montant qu’ils paient actuellement si la Californie passait d’une taxe sur l’essence à un système payant. utilisation de la route.
Q: Demandez à un ami: Si une personne a subi une infraction au code de la route en Italie et n’a pas été payée, cette personne pourrait-elle voyager en France sans problème? Les pays européens coopèrent-ils entre eux et ont-ils accès à des infractions routières non rémunérées mutuelles?
Dave Johnston, San José
UNE: Oui, ils le font. De nombreux automobilistes pensent qu’ils sont à l’abri d’une amende ou de poursuites s’ils sont surpris en train d’enfreindre les lois d’autres pays européens. Je ne suis pas.
Depuis mai 2017, les autorités répressives peuvent poursuivre et infliger des amendes aux conducteurs de véhicules immatriculés dans d’autres pays de l’UE. Cela signifie que même si vous êtes surpris à conduire sans ceinture de sécurité en Espagne ou à excès de vitesse en Belgique, vous pouvez toujours être condamné à une amende et à des poursuites lorsque vous vous rendez dans d’autres pays de l’UE.
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