Le FCC TSR Honda France a décroché un deuxième podium sur la piste belge et, après la victoire lors de la première course au Mans, le numéro 1 Honda est bien décidé à se battre pour reconduire le titre de champion.
Parti de la quatrième position sur la grille, Josh Hook prenait un excellent départ, rejoignant immédiatement le groupe de tête et se battant pour la première place durant les premières heures de course.
Les spécialistes de l’endurance de Honda ont livré une série de relais rapides sans aucune erreur en course et avec des temps au tour réguliers. Cependant, à l’entame du dernier quart de course, un problème technique d’échappement oblige la Honda n°1 à rester cinq minutes au stand et à reprendre la troisième position.
Malgré quelques gouttes de pluie en fin de course, les spécialistes de l’endurance Honda ne lâchent rien et décrochent un nouveau podium après deux tours chronométrés sur le circuit rapide de Spa-Francorchamps.
Le FCC TSR Honda France est deuxième du classement après avoir récolté 54 points, avec un total de 117, à un point seulement du leader. La prochaine manche aura lieu du 4 au 6 août aux Suzuka 8 Hours au Japon.
National Motos Honda a remporté une victoire incroyable et méritée en menant la course dès le premier quart de course. La Honda n°55, avec des tours très réguliers et solides, et aucune erreur, a remporté la victoire, ce qui la place troisième au classement.
Honda No Limits a répété la troisième marche du podium comme au Mans après être parti de la neuvième position dans la catégorie Superstock.
Chromeburner-RAC41-Honda a occupé la deuxième place pendant la majeure partie de la course, se battant pour la tête pendant quelques heures. Chris Leesch s’est écrasé aux premières heures de la matinée sur une piste dangereuse et humide qui l’a forcé à s’arrêter et à rejoindre la quatrième place. Chromeburner-RAC41-Honda a de nouveau raté le podium comme cela s’est produit au Mans, mais a récolté des points inestimables qui ont placé la Fireblade #44 en tête du classement Superstock.
Honda Viltaïs Racing s’est qualifié en cinquième position sur la grille et, avec un bon rythme, la Fireblade #333 était en quatrième position jusqu’aux huit heures de course. Quelques problèmes techniques avec le filtre à huile et la pompe à carburant ont forcé l’équipe française à s’arrêter et à rejoindre la course en 20e position.
Après l’esprit combatif et les performances exceptionnelles de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP, l’équipe a fait un retour incroyable en franchissant la ligne d’arrivée à la 10e place du général (7e dans la classe CAE) qui place l’équipe 5e dans le championnat.
