EUROPE : Arriva Nederland a demandé l’autorisation de lancer un service de passagers en libre accès du nord des Pays-Bas vers la Belgique et Paris.
Le service quotidien proposé relierait Groningue à Amsterdam, Rotterdam, Anvers, Bruxelles et Paris à partir de juin 2026. Les trains en direction du sud partiraient de Groningue à 05h30 et arriveraient à Paris à 10h40, tandis que les trains en direction du nord partiraient à 19h15 et arrivée à 00h30. Il y aurait également une liaison Amsterdam – Bruxelles – Paris en milieu de journée.
Arriva a annoncé qu’elle avait déposé une demande auprès de l’autorité néerlandaise de la concurrence Autoriteit Consument & Markt le 8 juin, avant la date limite du 10 juin fixée par le gouvernement pour demander l’exploitation de services internationaux en libre accès aux Pays-Bas.
Il vient dit Journal international des chemins de fer que son objectif était de respecter le délai serré du gouvernement néerlandais ; les demandes de sillons en France et en Belgique interviendraient ultérieurement et il est trop tôt pour déterminer quel matériel roulant sera utilisé ou quel itinéraire sera suivi.
| Prestation proposée |
|---|
| Groningue |
| zwolle |
| Almere |
| Zuid Amsterdam |
| Aéroport de Schiphol |
| Centre de Rotterdam |
| Anvers-Central |
| Bruxelles Midi |
| Paris Nord |
Arriva a déclaré qu’elle supporterait tous les coûts et risques associés aux services, sans aucune subvention ni subvention gouvernementale.
Il prévoit de soumettre à l’avenir des demandes de services d’autres régions néerlandaises vers la Belgique et la France.
Arriva a déclaré que les trains proposés pourraient concurrencer les transports aériens entre les grandes villes européennes.
« Les chemins de fer internationaux ont un rôle important à jouer pour soutenir le programme de développement durable en encourageant les gens à s’éloigner de l’aviation pour des liaisons interurbaines sur de plus courtes distances », a déclaré Mike Cooper, PDG d’Arriva Group.
La société appartenant à la Deutsche Bahn a déclaré que l’application s’appuie sur son expérience dans le lancement d’un service d’accès ouvert de nuit Maastricht – Aéroport de Schiphol en décembre 2022 et d’un service Groningen – Schiphol en janvier 2023, et sa propriété par l’opérateur britannique d’accès ouvert Grand Central.
« Ce type de pensée innovante est bon pour la concurrence, qui à son tour profite aux passagers », a déclaré Cooper. « En utilisant notre expérience sur les marchés européens pour développer le potentiel des réseaux ferroviaires, nous avons une réelle opportunité de faciliter l’évolution des modes de déplacement et d’encourager des choix plus durables. »
