Vous n’avez pas besoin d’être un lecteur assidu d’informations commerciales pour vous tenir au courant. Certes, Renault n’est pas à son meilleur. Par ailleurs, avant même l’arrivée à la tête de son nouveau patron Luca De Meo le 1er juillet 2020, un gros plan d’épargne a été décidé, avec des suppressions de postes en clé. Mais pour relever la tête, le diamant ne peut pas se contenter d’une telle mesure et il y a déjà quelques raisons d’espérer sa récupération. La preuve en est avec son succès dans la voiture électrique (la Zoe est la voiture watt la plus vendue en Europe) ou même avec l’introduction de la technologie hybride E-Tech convaincante. Surtout, la meilleure défense est l’attaque, Renault va avancer en 2021 avec un programme d’innovations très chargé. Ce plan de bataille est détaillé ci-dessous.

Ésotérique

Viendra-t-il ou non? En 2018, lorsque Renault a dévoilé l’Arkana à Moscou et pour le marché local, un SUV coupé qui cachait le dessous du Dacia Duster, la réponse a été «, prononcer« niet »dans la langue de Tolstoï. Mais depuis que le diamant a changé d’avis et … de pays. Ressemblant à deux gouttes de vodka pour sa cousine, l’Arkana à destination de la France sera produite en Corée par Samsung Motors (qui appartient à Renault) et où elle s’appelle XM3. Plus moderne, cette Arkana reprend les fondements techniques des dernières Clio et Captur ce qui ouvre la porte à des technologies plus avancées sauf une: elle n’existera pas en 4×4. En contrepartie, la voiture a un tableau de bord plus gratifiant que son cousin russe et, dans la foulée, porte également un coup dur au Kadjar dont elle se distingue par 8 cm de plus (4,57 m) et plus bas (- 3 cm ou 1 , 57 m). Mais son coffre secret, ce coupé SUV le cache sous le capot. En plus d’adopter la microhybridation (alterno-démarreur et batterie 12V) pour le 140 CV 1.3 associé automatiquement à une boîte de vitesses EDC à double embrayage (une version 160 CV suivra), L’Arkana peut s’appuyer avant tout sur une véritable déclinaison hybride jetez un large filet et faites oublier aux gens qu’il n’y aura pas de diesel dans le catalogue. Elle utilisera la mécanique «sans fil» et convaincante de la Renault Clio E-Tech et il n’est pas exclu qu’elle devienne alors un hybride rechargeable comme le Captur.

Quand? Deuxième quartier

Captur hybride

Jusqu’à présent, en tant qu’hybride E-Tech, le SUV urbain diamant n’était compatible qu’avec la proposition de plug-in. Si ce dernier est convaincant à bien des égards, comme le montre notre test mesuré à lire ici, il reste un inconvénient: son prix. Même en tenant compte du bonus C02 de 2.000 euros, la machine, donc facturée à un minimum de 32.250 euros (prix décembre 2020), n’est pas donnée. Pour toucher un public plus large, le Captur sera disponible au printemps prochain en hybride sans fil, c’est-à-dire en Clio (140 CV) et à un prix inférieur, estimé à environ 26.500 euros en finition de base.

Quand? Deuxième quartier

Berline hybride rechargeable Mégane

En 2020, le diamant compact est passé sous le couteau. Elle a également adopté la technologie hybride rechargeable E-tech, proposée jusqu’à présent associée uniquement à la carrosserie du break (notre test mesuré peut être lu ici). Dès le printemps, ce moteur sera également disponible en berline cinq portes (environ 38000 euros)

Quand? Deuxième quartier

Renault Kangoo

13 ans de service! A l’heure où le changement est lié au haut débit, c’est une éternité pour un véhicule dans le catalogue d’un constructeur. Sauf dans le petit monde mis à part les utilitaires auxquels appartient le Renault Kangoo et où le rythme du cycle de vie des modèles n’est pas celui d’une mitrailleuse. Cependant, il était temps pour la fourgonnette diamantée de passer à une toute nouvelle génération qui bien sûr sera également disponible comme ici sur la photo, dans une fourgonnette. Cette version civile changera considérablement la Citroën Berlingo, également disponible en tenue de ville ou de travail. A l’image de son rival, ce nouveau Kangoo se dresse dans un haut de gamme comme en témoigne le traité moderne de son plancher embarqué et sera décliné en deux longueurs (dont les dimensions ne nous ont pas été communiquées) qui devraient tourner autour de 4,40m. pour le petit et 4,75 m pour le grand. La version XL devrait probablement offrir la possibilité de transporter jusqu’à sept passagers. Renault a d’ores et déjà annoncé que ce Kangoo, qui repose sur une nouvelle plateforme dérivée de celle de la Mégane, sera disponible en versions essence, diesel (avec dans les deux cas la possibilité d’opter pour une transmission automatique) et également en 100% électrique. Les hybrides ne sont pas non plus à exclure à l’avenir. Ce nouveau Kangoo aura également deux frères. Le premier est sans surprise son jumeau Citan chez la Mercedes et le second, inattendu, est un petit avec l’Express à découvrir ci-dessous.

Quand? Premier quart

Van express

Son nom vous dit quelque chose. L’Express, était de 1985 à 2000 et son remplacement définitif par le Kangoo, le fourgon principal de France, celui de votre facteur, électricien ou spécialement équipé, votre boucher préféré du marché. Aux côtés du nouveau Kangoo, il fait son grand retour et cache les parties inférieures de… Dacia Dokker sous le plastique modernisé tant à l’extérieur qu’à bord, un modèle sorti du marché français sur le bord des jantes il y a quelques mois. Ce nouveau Renault Express est donc le remplaçant du Dokker qui sera bien entendu toujours vendu sous la marque Dacia hors de France. Il sera également assemblé dans la même usine située au Maroc à Tanger. Plus rustique de conception que le Kangoo mais toujours pratique, avec la possibilité d’avoir deux portes latérales coulissantes, ce van (d’où l’ajout de Van à son nom) affichera des prix plus agressifs que l’utilitaire Kangoo, sans doute inférieurs à 15000 €. taxes exclues. Cependant, il ne sera pas disponible en tant que minifourgonnette pour notre marché.

Quand? Deuxième quartier

Restyling Scénic et Koleos

A noter qu’en 2021 les restylings de Scénic et Koleos dévoilés fin 2020 débarqueront en concession. Cliquez ici pour tout savoir sur ce qui évolue sur le minivan Diamond et là pour le plus grand SUV de la gamme.