Il est souvent difficile de donner un sens au pur chaos du Tour de France. Entre 22 équipes, des milliers d’officiels et de journalistes, et des millions de spectateurs répartis sur une course de milliers de kilomètres, se tailler un récit unique au sein de la Grande Boucle est une tâche quasi impossible.
Pourtant, c’est exactement ce que la série Tour de France tant attendue de Netflix vise à faire.
La présence de Netflix au Tour de cette année pourrait facilement être manquée par un téléspectateur occasionnel. Les équipes disposent déjà d’un large entourage et font souvent appel à des équipes vidéo internes pour créer du matériel multimédia. Pour ceux qui ont personnellement suivi les premiers jours de la compétition, cependant, la présence des équipes de production de Netflix au sein des équipes est devenue de plus en plus distincte à mesure que le personnel de production vêtu de vêtements d’équipe commençait à devenir un rendez-vous fixe dans chaque élément de la routine quotidienne d’une équipe.
Le Tour est le point central de la série, qui a été confirmée fin mars, et donc l’apparition des équipes de production à la course de cette année n’est pas une surprise. La série sera diffusée en huit épisodes de 45 minutes et comprendra huit équipes : AG2R Citroën, Alpecin-Deceuninck, Bora-Hansgrohe, EF Education-EasyPost, Groupama-FDJ, Ineos Grenadiers, Jumbo-Visma et QuickStep-AlphaVinyl.
UAE Team Emirates a décliné l’invitation à participer, laissant la production pour créer l’histoire de la course sans introduire le favori en fuite Tadej Pogačar.
Chacune des huit équipes recevra une indemnité de participation de 50 000 €, L’actualité du cyclisme inclus au moment de l’annonce. La commission globale versée à ASO serait une somme à sept chiffres.
La production actuelle est une joint-venture entre Quad et Box to Box Films, ce dernier étant le moteur de la série documentaire Netflix à succès Drive to Survive.
Dans l’ensemble, ASO a confirmé que 70 crédits avaient été collectés pour l’équipe de production, répertoriés comme productions QuadBox. Des équipes distinctes qui contiennent généralement des vidéastes, des réalisateurs et des ingénieurs du son couvrent les huit équipes en isolement cellulaire. Pendant ce temps, l’équipe de production fluctuante cherche à couvrir l’histoire plus large, entrelacée avec des réalisateurs et des producteurs généraux qui combinent le récit.
Accès unique
Bien que les accréditations de Netflix soient les mêmes que celles de toute autre équipe de production télévisée, a confirmé ASO, l’accès offert à l’équipe QuadBox est substantiel. Les équipages sont pleinement intégrés dans des bulles d’équipe, passant du temps dans des bus d’équipe et dans des zones généralement restreintes.
Le processus de prise de vue au sol sur le Tour semble avoir été engageant. Les journalistes sont dans les coulisses lors des entretiens d’après-course avec les bus de l’équipe, et les pilotes ou le personnel de l’équipe portent des microphones lors des échanges avant et après la course. L’actualité du cyclisme il a également noté que les épouses et les partenaires des motards portaient des microphones lors de rencontres apparemment privées, générant un sentiment inhabituel de réalité organisée pendant la course.
Par exemple, après le chronomètre de la phase 1, L’actualité du cyclisme témoin d’un moment tendre entre Jonas Vingaard et sa femme qui a duré peut-être cinq minutes. Lorsque Vingaard est revenu dans le bus de l’équipe, sa femme a rapidement fait retirer le microphone par une équipe de production, introuvable pendant la réunion. Peut-être que cela faisait partie d’un projet médiatique distinct pour Jumbo-Visma, ou peut-être qu’il aura un rôle dans la série Netflix.
L’actualité du cyclisme a parlé à de nombreux membres de la production, mais personne n’a été autorisé à expliquer les détails de la série enregistrée. Quadbox n’a pas non plus fourni d’informations aux médias sur le tournage du Tour. L’actualité du cyclisme comprend que la série cherchera un objectif dramatique similaire à Drive to Survive, consacrant la plupart du temps et des efforts aux activités des équipes et des pilotes en dehors de la course elle-même, et pour Ineos, l’accent sera probablement mis sur la bataille pour la lutte au classement général entre les trois co-leaders de l’équipe.
Les choses sont rendues plus difficiles pour certaines équipes par les documentaires tournés simultanément pendant la production de Netflix. Jumbo-Visma et Quickstep-AlphaVinyl ont des équipes distinctes enregistrant des documentaires complètement différents, ajoutant de la pression à un calendrier de tournée déjà chargé.
Les membres de l’équipe enregistrant leur documentaire QuickStep, mettant en vedette les productions de Woestijnvis, ont expliqué que l’affrontement entre les deux équipes a repoussé les limites de l’accès avec les équipes. Ce qui est particulièrement difficile pour Woestijnvis, c’est que le Tour était leur seule fenêtre pour collecter des images, alors que Netflix a déjà passé des mois avec l’équipe.
Par ailleurs, certains pilotes et directeurs sportifs se sont fait entendre exprimer leur frustration face à la présence des équipes vidéo, qui s’attachent à couvrir tous les éléments du déroulement de la course, y compris les échanges personnels et les évolutions majeures au sein des équipes. Bien sûr, les coureurs ne sont pas étrangers aux intrusions sur le Tour et, malgré le mécontentement à certains moments, les équipes semblent franchir le pas.
Bien que la présence de Netflix à la course ait été discrète et apparemment invisible pour les fans, les attachés de presse mentionnent la pression accrue pour accueillir les équipages et filmer des extraits de séquences parallèlement aux demandes régulières des médias pour le Tour. d’accès continu suggère que les équipes ont pleinement acquis la valeur du projet.
« Je serais heureux de devenir célèbre pour Netflix ! Pourquoi pas ? « , a déclaré Rigoberto Urán à propos du projet. » Beaucoup de gens me suivent sur les réseaux sociaux du monde entier et j’aime utiliser les réseaux sociaux pour rester en contact avec les gens et partager ma vie et mes courses avec eux. Je pense que le Netflix le documentaire est la prochaine étape dans tout cela. »
Bien sûr, l’intimité médiatique d’EF Education-EasyPost les sépare de la plupart des équipes rivales, mais ailleurs, le sentiment dominant partagé par les coureurs et les équipes semblait être que même s’ils ne voulaient peut-être pas la renommée de Netflix, l’impact de l’émission sur le sport pourrait être substantiel. Si cette série peut faire pour le cyclisme ce que Drive to Survive a fait pour la F1, elle pourrait être transformatrice.
« Je pense que le documentaire de Netflix aidera tous les fans nouveaux et occasionnels à mieux nous connaître et à mieux connaître le sport », a ajouté Urán. « Cela ne peut être qu’une bonne chose. »
