Les vélos ont besoin d’au moins deux roues pour être maniables, mais [The Q] J’ai réalisé que vous n’avez pas nécessairement besoin que les roues soient en une seule pièce. Tant que vous disposez d’au moins deux points de contact roulant avec le sol, vous pouvez répartir la charge sur plusieurs roues partielles. Montrez ceci par Diviser la roue arrière de son vélo d’abord en deux Et le puis les tiers Pour créer une tête absolue.
Puisqu’une roue de bicyclette traditionnelle avec des rayons vissés s’effondrera si elle est coupée, [The Q] Des roues en aluminium monobloc sont utilisées à la place. Les pneus ont été coupés en morceaux et les chambres à air remplacées par des sections de tubes en PEHD à paroi épaisse qui ne s’effondrent pas sous le poids humain. Des pneus et des « chambres à air » en polyéthylène haute densité ont été installés sur les roues.
pour le montage de roues supplémentaires sur le châssis, [The Q] Un ensemble d’extensions est soudé à l’arrière avec des points de montage pour les roues partielles. Pour les maintenir synchronisés, le calage est assuré par des chaînes tournant sur des pignons soudés à des freins à disque. Dans la deuxième vidéo, il a également essayé de diviser les roues avant, mais a constaté que les fourches avant ne pouvaient pas supporter le couple et se pliaient dangereusement lorsque le point de contact était trop avancé. Au lieu de cela, il s’est installé sur trois roues sur son dos.
Il ressemble beaucoup à son véloIl n’est pas conçu pour être meilleur qu’un vélo ordinaire, mais il est excellent pour attirer l’attention. Bien que dans au moins certaines situations, Le vélo à quatre roues motrices qu’il a fabriqué l’année dernière Cela peut être utile.
