Le frein légal aux grèves pourrait être accéléré pour limiter les dégâts des grèves de masse

Les ministres pourraient accélérer la législation pour limiter les dégâts causés par les grèves de masse, a-t-il révélé hier soir.

Les députés demandent des lois obligeant les compagnies de chemin de fer à assurer un niveau minimum de services pendant les grèves.

Ils refléteraient les mesures prises dans d’autres pays européens comme la France, l’Espagne et l’Italie visant à limiter le chaos pour les voyageurs et l’économie avec une action syndicale à grande échelle.

La promesse d’introduire les mesures a été faite dans le manifeste des conservateurs lors des élections générales de 2019. Elles ont été éclipsées par la pandémie.

Mais des sources gouvernementales ont déclaré hier soir que leur introduction avait « pris une nouvelle signification » après que le RMT a appelé à la grève nationale des chemins de fer les 21, 23 et 25 juin.

Une source a déclaré: « Cela occupe une place très élevée dans l’agenda ministériel. » Par conséquent, de nouvelles mesures pourraient être mises en place plus tôt que prévu. Cependant, la source a souligné qu’une législation primaire serait probablement nécessaire, ce qui signifie qu’elle ne peut pas être introduite avant plusieurs mois, ce qui ne serait pas à temps pour les grèves du RMT.

Le député conservateur Huw Merriman, président de la commission des transports municipaux, s’est joint hier à un appel à l’accélération des mesures.

Les ministres pourraient accélérer la législation pour limiter les dégâts causés par les grèves de masse, a-t-il révélé hier soir. Les députés demandent des lois obligeant les compagnies de chemin de fer à assurer un niveau minimum de services pendant les grèves

Hier, le député conservateur Huw Merriman, président du comité des transports de la Chambre des communes, s’est joint à l’appel pour accélérer les mesures, déclarant : « Nous considérons le chemin de fer comme un service essentiel ; c’est pourquoi nous l’avons maintenu en marche pendant la pandémie … s’il était juste que nous laissions le chemin de fer fonctionner alors, il est certainement juste que nous le laissions fonctionner pendant l’action syndicale ‘

Il a déclaré: «Nous considérons le chemin de fer comme un service essentiel; c’est pourquoi nous l’avons maintenu en marche pendant la pandémie… s’il était juste que nous laissions fonctionner le chemin de fer, alors il est sûrement juste que nous l’ayons maintenu en marche pendant l’action syndicale.’

Il a ajouté: « Si le gouvernement veut réussir à réformer les chemins de fer et à surmonter cette action syndicale, il peut avoir besoin d’une législation en place pour renforcer son bras. »

Le secrétaire à la Santé, Sajid Javid, a déclaré que le gouvernement « envisageait toutes les options » pour empêcher la perturbation des grèves ferroviaires nationales.

« Sans cela, il sera difficile de négocier avec les syndicats si les trains s’arrêtent, ce qui semble être le cas. »

Le secrétaire à la Santé, Sajid Javid, a déclaré que le gouvernement « envisageait toutes les options » pour éviter les perturbations.

Seul un service sur cinq devrait être effectué les jours de grève des RMT, mais cela pourrait être encore moins.

Le manifeste conservateur de 2019 disait : « Nous exigerons qu’un service minimum fonctionne pendant les grèves des transports.

« Les cheminots méritent un traitement équitable, mais il n’est pas juste de laisser les syndicats saper les moyens de subsistance des autres. » Le député Karl McCartney, membre de la commission municipale des transports, a appelé à obliger les dirigeants syndicaux à se comporter « de manière beaucoup plus responsable et constructive ».