Ferrari est toujours en train de décider d’insérer un nouveau groupe motopropulseur et de prendre la pénalité pour la voiture de Carlos Sainz au Grand Prix de France, a déclaré l’Espagnol jeudi.
La voiture de 27 ans a pris feu après une panne de moteur lors du Grand Prix d’Autriche, et maintenant l’équipe décide d’équiper son véhicule d’un nouveau groupe motopropulseur. Cela entraînerait une pénalité sur la grille similaire à celle subie par son coéquipier Charles Leclerc au Canada.
Selon formule1.comSainz a déjà utilisé le nombre maximum de moteurs à combustion interne, de turbocompresseurs et de MGU-H attribués aux pilotes de F1 chaque saison, soit trois. Le Grand Prix d’Autriche a marqué son quatrième abandon en 11 courses, à mi-saison.
« Il est toujours en cours d’évaluation, nous examinons toujours toutes les options disponibles », a déclaré Sainz, pour formule1.com, lorsqu’on lui a demandé si un échange de moteur était imminent. « Il faut aussi voir un peu à quoi ressemblent les dépassements ici, comment tout se joue, vous savez avec la chaleur, les pneus et nous prendrons une décision mais bien sûr il y a une possibilité que cela se produise ».
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Ferrari est en mesure de retarder la pénalité si elle utilise des composants de moteur de son pool. Mais la F1 devrait faire face à ses températures les plus chaudes jusqu’à présent en 2022 en France, ce qui met à rude épreuve le moteur.
Les premier et deuxième entraînements sont prévus pour 8 et 11 HE vendredi.
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